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齒輪泵的使用及維護保養說明書

●齒輪泵用途

    可廣泛用于農機鐵路工程、車輛、船舶、礦山、起重、輕工、食品等機械的液壓動力源及潤滑系統和轉向系統中。它結構緊湊，體積小，重量輕，性能好，使用可靠，維修方便，并可串聯成雙聯泵、三聯泵使用。

●使用要求

    要使能正常工作，能否合理使用是重要一環，只有了解齒輪泵對于各種外界條件的適應性，再根據具體的使用條件，提出適當的使用要求，才能更好發揮齒輪泵的性能，從而做到經久耐用。 根據多年來的經驗，我們提出下列使用要求，供使用者參考。

● 油液

    油液是液壓系統的工作介質，對各元件的性能和壽命影響很大，因此對液壓用油有一定的質量要求，用戶在選用油液時應注意下列基本要求：•  適當的粘度。粘度太大（即油太稠），容易造成吸不上油或者雖吸上油，但齒輪泵軸承潤滑不良，這種系列齒輪泵采用吸油低壓潤滑，造成齒輪泵效率降低和早期磨損；粘度太�。�即油太�。�，也會造成密封性能和潤滑性能不良，使齒輪泵效率降低和早期磨損，因此希望油的粘度要適中。另外，因為油的粘度隨溫度升高而降低，要使齒輪泵在不同的環境溫度下穩定工作，選用的油液最好具有這樣的特性：即隨溫度變化，油的粘度變化不大。推薦使用下列油液：冬季 8# 、夏季 11# 柴油機油或 YB-N46 抗磨液壓油。

●濾清

    油中如混有鐵屑、砂子等機械雜物，而被吸入齒輪泵，進入系統，將造成齒輪泵軸套磨損和閥被卡住等故障。如果有良好的濾清，保證齒輪泵在使用過程中吸進的油液都是干凈的，則將大大提高液壓系統使用可靠性，延長使用壽命。建議在齒輪泵吸油管路中裝 100 目 / 吋銅絲網做的粗濾器，在回油路上裝濾清度達 0.025mm 的細濾器，并盡可能采用單獨的油箱而不要與齒輪箱共用。 目前，某些機械產品的液壓系統與傳動系統為共用油液。在齒輪泵吸油管路中裝有 100 目 / 吋的銅絲網濾清和一塊永久磁鐵作磁力濾清。另外，在傳動箱底部還裝有一個強大磁鐵，其作用是將傳動箱內齒輪磨屑和混入的鐵屑吸住，不讓它懸浮于油中，以減少對齒輪的磨損，并避免吸入液壓系統，引起故障，為了保證齒輪泵可靠工作，對傳動箱中的油液必須定期更換，磁鐵和濾網必須定期清洗。

●吸油:  吸油管路不允許漏氣，輕者將造成吸油不足，齒輪泵的效率下降，發生噪音，重者將吸不上油，齒輪泵空磨，造成很快損壞。因此，從設計上必須盡量避免在吸油管路上布置活動接頭，必要的接頭處應有可靠的密封。在使用上，裝油管接頭，法蘭螺絲應充分擰緊，密封圈應完整，不得漏裝，也不許使用不符合尺寸的密封圈。

•  吸油管的阻力不應太高，吸油管路應盡可能短，有足夠的通過面積，油管的彎頭盡可能避免小于 90 °彎頭。

•  油液溫度范圍為 0 ～ 80 ℃，最合適的油液溫度為 30 ～ 55 ℃。

•  傳動
    齒輪泵的主動軸上，不能承受附加的軸向力和徑向力，否則將大大縮短齒輪泵的壽命。 •  不允許在齒輪泵的主動軸上直接套上齒輪，皮帶輪式鏈輪進行傳動。 •  注意傳動軸的旋轉方向應與齒輪泵要求相符。

•  安裝

1 、安裝齒輪泵時，安裝面的止口應與齒輪泵止口按間隙配合， Φ 38H 8 /f 8 要求配合，推入止口時不應太松，亦不應太緊；主動軸插入傳動裝置時不應有“蹩住”、“卡滯”等現象。如發現用手推入特別費力時，應拆下檢查止口是否符合配合要求花鍵及花鍵軸尺寸是否合格，絕對禁止用木棒，錘子等敲擊齒輪泵強行將其打入。

•  輪泵前蓋法蘭面四個 M8 螺栓應擰緊，不應松動，螺栓擰緊后，前蓋法蘭和安裝面之間應貼合，不應有縫隙。

故障原因與排除方法 :

齒輪泵在使用中最常見的故障有以下幾種：

•  齒輪泵吸不上油或吸油不足

當齒輪泵發生吸不上油或吸油不足時，液壓系統將不能升降（進退）或升降（進退）緩慢；在升降（進退）過程中液壓系統壓力不穩定或產生噪聲，油箱里出現氣泡；齒輪泵油溫很快升高，甚至造成齒輪泵損壞。

產生這一故障的原因及排除方法如下：

故 障 原 因	排 除 方 法
1 、油箱內油面過低	加油至規定油面高度
2 、油液的粘度過大	使用推薦粘度油液
3 、吸油濾網及吸油管堵塞	清洗濾網并除去堵塞物
4 、吸油管漏氣	查出漏氣處，并加以修理
5 、吸油管太細，太長，彎管處有死角，彎頭過多	加粗吸油管，縮短吸油管，彎管時防止產生死角，減少彎頭
6 、漏裝吸油口法蘭的密封圈或密封圈尺寸太小或密封圈損壞	裝上新的符合要求的密封圈
7 、吸油口法蘭密封面不良	檢查密封面有無變形、毛刺、刮傷、臟物，并作適當修正
8 、從齒輪泵主動軸頸骨架油封處吸入空氣	拆下齒輪泵檢查骨架油封是否損壞，必要時更換骨架油封

•  齒輪泵供油量不足或建立不起高的工作壓力

當齒輪泵吸油情況正常，但液壓系統還在升降（進退）緩慢 , 無負載能較快的升降 ( 進退 ), 而有負載則升降（進退）緩慢甚至不能升降（進退），且齒輪泵體及油溫升高較快等現象 , 則可能是齒輪泵內部泄漏增大 , 引起齒輪泵供油量不足或建立不起高的工作壓力所致。

造成齒輪泵供油不足或建立不起高的工作壓力的原因及排除方法如下：

•  齒輪泵軸套端面的磨損和刮傷，而造成齒輪泵軸向間隙增大，破壞了軸套端面與齒輪端面的密封性，使齒輪泵內部泄漏增大，引起供油量不足或建立不起高的工作壓力。

軸套磨損和刮傷一般是因油液不清潔，沒有按使用要求定期更換油液，以及沒能及時清洗濾清裝置所致。所以一旦發生軸套磨損和刮傷時，必須檢查油液清潔度，必要時更換油液，清洗濾清裝置，否則裝上修復的或新換的齒輪泵后還會很快產生軸套磨損和刮傷。

•  齒輪泵的密封圈損壞和軸套端面磨損，會使密封性能遭到破壞，使齒輪泵內部泄漏增大，引起供油量不足或建立不起高的工作壓力。

•  密封圈損壞、變質、老化、永久變形而失去密封作用者，更換新密封圈，即可排除故障。

•  軸套端面磨損，使齒輪泵軸向間隙增大，這種原因單純更換損壞的密封圈是不行的，因為新密封圈裝上后，仍會很快損壞，所以，必須對軸套、油泵殼體加以修理或更換軸套后，方能更換新的密封圈。

•  齒輪泵漏油

在使用過程中，如果齒輪泵密封件出現損壞或老化，永久變形等情況，就會引起齒輪泵漏油，有時密封面不良也會引起漏油。

產生這一故障的原因及排隊除方法如下：

故 障 原 因	排 除 方 法
（ 1 ）齒輪泵主動軸骨架油封損壞，引起動軸處漏油（或吸入空氣）	換新骨架油封
（ 2 ）齒輪泵內密封圈損壞引起前、后蓋與殼體接合處漏油	換新密封圈
（ 3 ）前、后蓋與殼體接合處密封面不良引起漏油	檢查密封面有無變形，毛刺、刮傷、臟物并適當修正
（ 4 ）四個緊固螺栓松動，引起前、后蓋與殼體接合處漏油	按裝配要求擰緊四個緊固螺栓
（ 5 ）漏裝出油口法蘭密封圈或密封圈尺寸太小或密封圈損壞	裝入標準的密封圈
（ 6 ）出油口法蘭密封面不良	檢查密封面有無變形、毛刺、刮傷、臟物，并作適當修正

•  齒輪泵早期損壞

由于使用不當，將造成齒輪泵早期損壞。當出現這一故障時，齒輪泵體的溫度急劇上升，同時還會出現尖叫聲，發動機負荷突然增大，甚至熄火。

齒輪泵早期損壞的原因和排除方法如下：

•  由于齒輪泵吸不上油的故障沒有得到及時排除，齒輪泵在沒有油液的情況下，“空磨”使齒輪泵損壞。

當出現這一故障時，應拆卸齒輪泵進行檢查，修理或更換損壞零件，最好是換新的齒輪泵。

•  由于提升器調整不當，液壓系統阻塞，回油閥卡死，安全閥失靈，將造成齒輪泵嚴重超載，使齒輪泵損壞。

當出現這種故障時，應首先檢查提升器的調整是否正確，排除液壓系統阻塞，回油閥卡死，安全閥失靈等故障；而后對齒輪泵進行檢查，若有問題，更換新齒輪泵。

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